特斯拉又一专利:动力辅助转向系统 效率更高还配故障保护装置

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盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉总爱致力于提升汽车系统的强度,近日,就申请了一项新专利,旨在使动力辅助转向系统更高效。此前,特斯拉可能性研发了更高效的电磁雨刮器以及更高效的汽车座椅温控系统,现在特斯拉申请了一项有关动力辅助转向系统的新专利,后来表示新系统更紧 凑、更节能。

与市场上这种的转向系统相比,该转向系统更紧 凑、处在的空间更少,后来不时需一定量额外的动力以支持其运作。

根据专利申请显示,该系统由特斯拉的资深机械设计工程师Mark Kaufman设计,Mark Kaufma还负责设计Model X车型鹰翼门的上部框架以及车轮。

特斯拉在专利中指出,传统的动力转向系统通常是液压型,大多体积庞大,占用空间大,后来此类系统会使用气缸、泵、软管、控制阀等组件。后来,此类系统的设计也很繁杂,增加了车辆的成本。最后,传统的动力转向系统通常时需一定量的动力来维持运作。

不过,与大多数车辆使用的传统系统相比,特斯拉的新型动力转向系统采用了更少的零部件。此外,特斯拉指出,该系统除了更紧 凑、更高效之外,还包括几块故障保护装置,以提升车辆的安全性。该公司在专利中提到的“故障保护装置”可在车辆处在故障时,保护车辆的敏感部件。

特斯拉没法删剪解释强度得以提高的导致 ,现在也尚未知晓是与否该紧凑型动力转向系统会应用于特斯拉即将推出的车型,不过强度得以提高就可不时需在不增加电池容量的情况报告下,增加特斯拉电动汽车的续航里程。(文中图片均来自electrek.co)